也只有这种运输机能够搭载重达53吨的坦克，并且在简易机场降落。

首先空运4辆过来，就是要让坦克兵尽快进行实物操作，掌握驾驭这种坦克作战的必要技能。

见到实物，王栋不得不承认，这绝对是世界上最漂亮的主战坦克。

数字沙漠迷彩，全焊接炮塔，大倾角正面装甲，52倍径身管的125毫米滑膛炮，车长周视热成像仪等等。

可以说，第三代主战坦克该有的，在“萨勒曼”上都有。

就算不一定要有的，“萨勒曼”也有，比如架设在车长舱门上面，取代了高射机枪的遥控武器站。

当然，只有“萨勒曼”，也就是豪华版VT-4才有遥控武器站。

只是这座遥控武器站，单独销售的价格就高达50万美元。

不过，那绝对是物超所值。

遥控武器站配备两种武器，即40毫米自动榴弹发射器与7.62毫米通用机枪；前者采用双向弹链供弹，能在破甲弹与高爆弹之间自由切换，总备弹量120发；后者由弹箱供弹，备弹量1000发；此外还能在车内另外储存120发榴弹与1000发机枪子弹，只是必须由车长手动装填。

因为提供给沙特，所以没有采用华夏的35毫米自动榴弹发射器。

依靠遥控武器站，坦克车长能在不暴露自身的情况下对付靠近的步兵，在战场上的安全性有了极大保证。

只是，也由此失去了高射机枪。

当然，在现代战斗中，坦克的高射机枪其实就是重机枪，主要对付地面步兵，而不是天上的飞机。

要是用肉眼都能看到敌机，坦克恐怕也完蛋了。

在也门战场上，沙特皇家陆军早已证明遥控武器站的价值，特别是在城市战中，遥控武器战几乎不可替代。

外观上，“萨勒曼”与标配版VT-4的最大区别就是遥控武器站。

只不过，内在的区别更大。

“萨勒曼”配备的是最新款150HB发动机，在华夏的编号为150HBGⅢ，即第三款改进型号。

与出售给泰国的简配版VT-4相比，“萨勒曼”的发动机输出功率提高了300马力，达到了1500马力，而且能在1800马力的应急功率下稳定工作30分钟，只是在此之后必须对发动机进行大修。

这30分钟在平时没什么用，在战斗中能救命。

很简单，坦克在交战的时候，很少匀速运动，得不断的加速与减速，多出300马力意味着加速更快。

要知道，从静止到每小时三十千米所用的时间是衡量坦克机动性的关键指标。

在坦克用穿甲弹对射的时候，加速时间缩短0.1秒，都有决定性的意义。

至于光电观瞄系统，那更加不用多说。

卖这么贵，自然是把最好的设备往上面堆，反正华夏造得出来的，需要用到的，全都放上去。

按照华夏做的宣传，VT-4的火控系统与99A完全一样。

“萨勒曼”的火控系统比VT-4与99A还要好，跟99B同步，其中很多连华夏陆军都没获得。

在衡量坦克性能的三大指标中，火力与防护，“萨勒曼”也绝对不是吹出来的。

只是，到底有多先进，准确说是具体的数据，华夏从来没有公布，购买国也不会随便公开。